現在の車両状況です。
部品関係は取り付け完了。
ホイールのオフセットによる問題処理の為FRフェンダーをツメ折り＆叩き出しで修正完了。
後はプロの仕事ってことで仲間に委ねる事になりました。
まだエアクリーナー関係とタワーバー関係の加工が残っていて、こちらもワンオフで部品製作中。板金作業が終わり次第に取り付け予定です。
来月のシェイクダウン走行会までにはカラーリング(ステッカー等々）もビシッと決めておきたいのですがちょっとキビシイ感じです・・・
部品関係は取り付け完了。
ホイールのオフセットによる問題処理の為FRフェンダーをツメ折り＆叩き出しで修正完了。
後はプロの仕事ってことで仲間に委ねる事になりました。
まだエアクリーナー関係とタワーバー関係の加工が残っていて、こちらもワンオフで部品製作中。板金作業が終わり次第に取り付け予定です。
来月のシェイクダウン走行会までにはカラーリング(ステッカー等々）もビシッと決めておきたいのですがちょっとキビシイ感じです・・・
これから役員会に参加します。
今日のメインは来年度の役員改選についてだと思われます。
各役員さんにどう思うか？と質問が投げかけられると思いますが、私はこう答えるつもりでいます。
�〜躪膩�設業社であること
��県の格付けは出来ればSA若しくはA
�９顱�県、各市町村からの工事受注があること
�ぞ綉�をクリアしていれば年齢性別を問わない
さあ、誰が候補者になるのか？
今日のメインは来年度の役員改選についてだと思われます。
各役員さんにどう思うか？と質問が投げかけられると思いますが、私はこう答えるつもりでいます。
�〜躪膩�設業社であること
��県の格付けは出来ればSA若しくはA
�９顱�県、各市町村からの工事受注があること
�ぞ綉�をクリアしていれば年齢性別を問わない
さあ、誰が候補者になるのか？
今日は午後から某お騒がせ団体の栃木ブロック会議のお手伝いで友人と二人足利の地へ・・・ 足利市というのは私の住んでいる県央エリアとは違ってどちらかというと群馬県よりの文化圏です 交通網の関係なんでしょうけど同じ県内とはいえなかなか行く機会がない。 県外の方々から見ると足利といえばNHKの大河ドラマにもなった足利学校。 恥ずかしながら目の前は通過しても見学をしたことがなかった私。
そんな訳で足利に来たついでといっては何ですが見学に行ってきました。
青経連EC委員で来月北海道に研修視察旅行に行くので事前打ち合わせに行ってきま〜す。
この委員会、珍しいことにB型人間の比率が高い！＝まとまらない(^^;)
いいかげんにちゃんとした詳細な計画を立てなきゃです(^^;)
この委員会、珍しいことにB型人間の比率が高い！＝まとまらない(^^;)
いいかげんにちゃんとした詳細な計画を立てなきゃです(^^;)
元ライブドア堀江氏の振り込み依頼メールはガセだった…
問題提議した永田議員は辞意表明だそうですが、辞めれば良いって問題じゃないでしょ〜
選挙に税金使って、国民のために議論しなきゃいけないことが沢山ある議員に無駄な時間費やさせて、おいおいって感じです(^^;)
別に与党を支持するわけではないですけど、これだから野党止まりなんだよねぇ…と思わざるをえません。
国政調査権を発動させて別件を見つけだす切り口にしたかったかどうかは知りませんが、
国民の代表である議員さんの取る行動にしてはあまりにもお粗末な気がしているのは私だけではないでしょう。
問題提議した永田議員は辞意表明だそうですが、辞めれば良いって問題じゃないでしょ〜
選挙に税金使って、国民のために議論しなきゃいけないことが沢山ある議員に無駄な時間費やさせて、おいおいって感じです(^^;)
別に与党を支持するわけではないですけど、これだから野党止まりなんだよねぇ…と思わざるをえません。
国政調査権を発動させて別件を見つけだす切り口にしたかったかどうかは知りませんが、
国民の代表である議員さんの取る行動にしてはあまりにもお粗末な気がしているのは私だけではないでしょう。
一人で考えていたことがある。具体的な内容はあえて書かないけど簡単に説明すると次のようになる
同じ方向に進む人が三人
Aは一番速く時速5キロ、Bは中間で時速3キロ、Cは最も遅くて時速1キロ
Aから見るとBCはどんどん離れていってAを基準にすると相対的にBCは後退しているように見えてしまう
Bから見るとAは先に行ってしまいCは後退しているように見える
Cから見るとAB双方ともどんどん先に行ってしまう。
三者三様それぞれが見ること感じることは正しいと思う
しかしABCの三者を相対的視点から見ると三人とも同じ方向を目指し決して逆行はしていないという事実。
う〜ん、自分はどの立場で物事を見て行動してるんだろうか？
よく分からなくなってきたぞ（汗）
午後から出席です。
本日の議題は
��CAD図面データのエラーチェックについて
�⇒冀和�量業務におけるCAD図面のレイヤ構成について
この会議は発注者(栃木県)と各方面（測量・設備･建設）の受注者とで構成されている今後の電子納品業務に関する会議ですが、今のところ建設施工業者にはあまり関係ないところで物事が動いている気がします。
成果品そのものがデータである測量業務とは違って現場第一書類は二の次!?の建設屋さんから見るとまだまだ先の話のような気がします。参加していて業者（特に現場に携わっている人）の苦労が分かってもらえていないようです(汗）ま、検討をしながらガイドラインを決めている段階なので仕方の無いことなんでしょうかね。
